一、歐、美鋼鐵工業(yè)全面恢復尚需時日
歐、美鋼鐵工業(yè)明年前景依然不樂觀。最近安賽樂米塔爾、美國鋼鐵公司、紐柯公司以及沙士基達等歐、美大鋼廠公布的3季度經營結果表明，他們的市場恢復信心受到打擊。鋼廠普遍認為：歐、美鋼鐵工業(yè)的恢復不可能持續(xù)，需求恢復可能受到產能過剩的抑制，明年鋼需求將仍呆滯，只有實際需求存在，鋼鐵行業(yè)才能真正恢復。
歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟主席Kerkhoff稱，德國鋼鐵工業(yè)至少到2011年才能恢復，2010年仍是艱難的一年。盡管經濟在第三季度露出了復蘇且緩慢恢復跡象，德國的鋼供需狀況再次達到平衡，3季度新訂單與去年同期持平。10月份德國生產粗鋼產量345萬噸，同比降11％，環(huán)比增8.6％。但他警告稱，回升主要是人們采購低價貨而非實際需求的拉動。最早要到2011年德國鋼鐵工業(yè)才能趨于正�；�，預計2011年鋼鐵產量將大增4%，2010年僅增0.9%，而今年預計將下降18.2%。沙士基達鋼鐵公司警告稱，由于一些閑置產能的重啟，需求恢復可能再次受到產能過剩的抑制，如蒂森克虜伯今年3月中旬關停的Duisburg廠9號高爐將重啟。
目前歐洲鋼鐵市場仍是脆弱的，暫時的恢復又趨于停滯。占德國鋼消費50%的建筑、汽車兩大行業(yè)的情況還不明朗，如汽車出口形勢能否保持穩(wěn)定，建筑能否走出低迷。另外，造船和機械工程鋼需求亦疲軟。即使今年鋼鐵用原料價格雖有所下降，但長期來看仍然居高。該聯(lián)盟預計，今年德國粗鋼產量將降約30%，降至3200萬噸左右，為46年來新低。2010年德國粗鋼產量可能增百分之十幾，仍不足4000萬噸（2008年4580萬噸）。目前來看，歐盟從非歐盟國家的鋼進口下降，但隨著俄羅斯、烏克蘭和中國鋼產量的增加以及歐元升值，進口下降趨勢可能很快發(fā)生轉變。
美國紐柯公司總裁兼CEODanDiMicco稱，3季度美國鋼產量及服務中心的表觀需求有所改善，但需求僅是補充庫存和終端用戶消化庫存而已，并非終端用戶需求改善。4季度正值圣誕和新年假期，一些鋼用戶將關閉設備，實際鋼需求不可能改善，鋼廠的產能利用率將下降。今年紐柯連續(xù)3個季度出現(xiàn)虧損，4季度結果可能受益于原料成本下降，但扁平材和棒材設備的產能利用率下降將對4季度的結果產生負面影響。面對信貸市場的吃緊以及用戶削減庫存，到今年底表觀鋼需求仍將能夠滿足實際需求，4季度美國鋼廠的產能利用率趨降。
國際鋼協(xié)在第43屆年會上亦預測，2010年全球鋼需求將適度增長至12.1億噸，主要是受益于中國需求強大增長所拉動。不含中國，今年世界鋼表觀消費將降24.4%，其中美國降38.7%至6000萬噸，2010年美國鋼表觀消費將增至7170萬噸。
與歐、美不同，中國和印度鋼需求繼續(xù)保持增長。尤其是印度政府2010年將繼續(xù)加大基礎項目，如果更多的基礎設施項目得以建設，2010年印度鋼需求可能超過12%，今年將增8.9%到5593萬噸。目前印度鋼鐵管理局的產能利用率大都在110%左右。中國潛在的鋼鐵需求仍然強勁，但消化庫存需要時間，預計中國今年鋼需求將增19%，2010年可能僅增5%。
二、淡水河谷鋼鐵項目投資不足 4家年產能1850萬噸
巴西政府一直希望礦業(yè)巨頭淡水河谷公司成為一家大型鋼鐵制造商，可與世界第一大鋼鐵生產廠家安賽樂米塔爾公司競爭，并為巴西打開一條成為鋼鐵出口大國的道路。面對來自政府的壓力，巴西淡水河谷公司近幾年在鋼鐵方面的投資雖有增加，但依然不夠。為避免與其鐵礦石客戶——鋼鐵廠家的競爭，淡水河谷在鋼鐵項目中仍持有少數(shù)股份。
迄今淡水河谷在南美的4家鋼鐵項目年產能總計將達1850萬噸，相當于巴西目前產能的約50%。其主要投資項目有：
蒂森克虜伯CSA板坯項目——淡水河谷與德國蒂森克虜伯公司在巴西合資建設的板坯項目，年產能500萬噸，建設進展順利，預計2010年上半年投產。該項目耗資至少80億美元，7月份淡水河谷同意以13.7億美元將其所持股份從10%提高至26.8%，以資助該項目。
CSP（CompanhiaSiderurgicadePecem）板坯項目——淡水河谷與東國鋼鐵公司簽訂的在巴西北部合資建設的板坯項目，計劃年產能300-600萬噸，預計2013年投產。淡水河谷尚未確定在該項目中所持股份，預計一期項目投資40億美元，而該廠所在的州政府預計耗資將為計劃的兩倍。
ALPA（AcosLaminadosdoPara）板坯項目——淡水河谷在2008年聲稱在北部的Para州進行一板坯鋼廠項目的可行性研究，該廠年產能為250萬噸，估計投資為33億美元，2013年投產。近日淡水河谷已向巴西Para州政府呈交了環(huán)境審批申請。淡水河谷計劃通過鐵路從附近Carajas鐵礦向Alpa廠輸送礦石，并計劃在鋼廠至ViladoConde港之間開鑿運河方便運輸。淡水河谷希望在不久的將來與其他伙伴一同開發(fā)Alpa項目。
CSU（CompanhiaSiderurgicadeUbu）板坯項目——淡水河谷最初與中國寶鋼簽訂該板坯合資項目，后因寶鋼退出而擱淺。安賽樂米塔爾將接替寶鋼與巴西淡水河谷公司合資完成巴西東南部EspiritoSanto州的板坯廠建設。該廠年產能500萬噸，如果進展順利，可能在2011年開工建設，2014年投產。
持有CSI股份——淡水河谷在美國加利福尼亞鋼工業(yè)公司（CSI）持有50%股份，其余50%股份由日本JFE持有。
三、近期國際鋼鐵項目進展和設備重啟計劃
墨西哥AhmSA新高爐將于2010年投產。墨西哥板材及型材生產商墨西哥高爐公司（AhmSA）6號高爐計劃將于2010年中期投產。目前，這座設計年產能130萬噸高爐的建造工程已完成約66%，AhmSA總年產能可在高爐投產后提高至460萬噸。6號高爐工程屬于AhmSA公司Fénix產能擴建計劃的一部分，通過此計劃公司生鐵總產能在原有基礎上提高40%。盡管金融危機時Fénix項目被暫緩執(zhí)行，但6號高爐的建造并未受到影響。
埃薩鋼公司中厚板廠投入生產。印度埃薩鋼公司Hazira中厚板廠在10月開始投入商業(yè)生產，該廠位于Hazira工業(yè)區(qū)的Hazira聯(lián)合鋼公司附近，每年可生產最寬達5米的中厚板150萬噸，部分產品將出口至中東、歐洲和美國等地。目前設備已進入冷調試過程。該廠所用板坯將由Hazira聯(lián)合鋼公司提供。Hazira聯(lián)合鋼公司的綜合年產能約460萬噸，其中熱軋年產能360萬噸；冷軋年產能140萬噸；鍍鋅生產線年產能50萬噸，此外，2座管材車間每年還可共提供120萬噸的焊管生產能力。
京德勒格魯吉亞螺紋鋼廠正式投產。印度京德勒西南鋼鐵公司（JSW）在格魯吉亞與格鋼鐵集團控股公司共同投建的GeoSteel鋼廠舉行了正式投產剪裁儀式。該廠是JSW公司在格魯吉亞一系列投資計劃的第一步，之后還會涉足格石油勘探及水力發(fā)電等產業(yè)。JSW于2006年收購了這座位于格魯吉亞Rustavi市的前蘇聯(lián)工廠，并斥資7000萬美元對該廠設施進行了升級改造。該廠可年產約17.5萬噸鋼材，除供應本地市場外還可出口至伊朗等其他國家。據(jù)悉，歐洲復興開發(fā)銀行已累計為該項目投資了約1400萬美元。
安賽樂米塔爾VegadoSul廠建設計劃繼續(xù)。安賽樂米塔爾鋼鐵公司在拉丁美洲鋼鐵協(xié)會（ILAFA）的一次會議中否認其巴西VegadoSul廠產能擴建計劃將被延期的傳聞。安賽樂米塔爾表示，公司仍有望在2010年4月完成VegadoSul的新熱鍍鋅廠建設，但并未說明是否屆時即可達預期新增35萬噸的年生產能力。目前巴西鋼需求正勁，VegadoSul廠已啟用全部產能生產。該廠目前擁有年100萬噸冷軋板卷和熱鍍鋅生產能力。
耶弗拉茲集團計劃重啟美國鋼管廠。俄羅斯耶弗拉茲集團（Evraz）透露，由于鋼管需求回升，集團計劃重啟于7月份停產的美國波特蘭鋼廠，該鋼廠年產能為20萬噸。耶弗拉茲集團表示，其南非工廠目前的產能利用率為10年來最高水平，而意大利廠自5月以來產能利用率一直維持在100%，且11月份訂單已全部售出。耶弗拉茲集團海外工廠收入占集團總收入的75%。此外，由于新興經濟國家的鋼產量大增，耶弗拉茲南非和美國工廠的釩生產形勢將大為好轉，但位于捷克的Vitkovice廠形勢不佳。
蒂森克虜伯重啟Duisburg廠9號高爐。德國蒂森克虜伯鋼鐵公司9號高爐在今年3月中旬受鋼材需求疲軟影響而關停。此次重啟9號高爐目的是要準備向在美國投建的阿拉巴馬州熱軋廠輸送板坯，該廠預計于明年春季投產。Duisburg鋼廠9號高爐生鐵年產能約167.9萬噸，投產后數(shù)周內產能可提升至總產能的80%-90%。Duisburg鋼廠其他3座高爐目前產能利用率均在80%-90%左右，8號高爐年產能與9號高爐相當，其余兩高爐年產能分別為365萬噸和438萬噸。 |
